Instrumentar carriles reversibles podría reducir hasta 40 por ciento el tránsito y los congestionamientos viales en la Ciudad de México, consideran Dante Pérez y Carlos Gershenson, del Instituto de Investigaciones en Matemáticas Aplicadas y Sistemas (IIMAS) y del Centro de Ciencias de la Complejidad (C3).
Los carriles reversibles operan de forma fija en las grandes metrópolis para mejorar la circulación en las horas pico. Hace varios años, en la Ciudad de México se establecieron horarios para cambiar el sentido de circulación en algunas vialidades importantes.
Con sensores que midieran en tiempo real cuántos vehículos circulan en una y otra direcciones, podríamos tener un carril reversible -o varios- que funcionaran de acuerdo con la demanda, en vez de un horario fijo.
Para el estudio, los expertos utilizaron modelos conocidos como autómatas celulares, que revelaron que el flujo vehicular varía día con día.
En los Estados Unidos ya se han realizado programas piloto en California.
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